预测
　　短期内的运力增长较为确定。依据公司现有造船订单及订租订单，在假设现有运力保持平稳的情况下，我们得到公司未来5年运力的改变情况。综合考虑交船月份，我们获得有效运力改变情况。
　　3.盈利预测
　　按本次A股发行上限计算，总股本将达116.83亿股，我们预测公司2007～2011年摊薄每股收益分别为0.28、0.24、0.29、0.28和0.31元。
　　4.拟收购资产对业绩的敏感性分析
　　中远太平洋主要业务为码头和集装箱制造，与这次中海集运收购的母公司资产具有一定的相似性。参考中远太平洋2006年9.96%的ROA，我们粗略计算20亿元收购的资产，为公司带来2亿左右收入，增厚每股收益0.017元。
　　四、询价区间及风险分析
　　1.询价区间分析
　　作为一支回归股，我们认为中海集运的询价区间将不会明显偏离H股的定价，参考11月27日H股收盘价6.13港元，我们预计A股询价区间为5.5 ~ 6.1元。参考国内主要航运公司的A股对H股溢价比例，预计上市首日涨幅为40%~60%，首日上市合理定价区间为7.7 ~ 9.5元。按2007年预计每股收益计算PB值区间为3 ~ 3.5倍，PE值区间为28 ~ 36倍。
　　 2. 风险分析
　　 运价波动风险
　　运价波动是航运公司最大的风险之一。通过运价指数年度变化，我们清晰的看到集装箱运输的波动性之强。
　　中海集运主要业绩来自于集装箱运输业务，业绩对运价波动敏感性极高。据我们测算，中海集运2007年平均运价每下降1%，公司每股业绩下降10%。2008年平均单箱运价每下降1%，公司每股业绩下降12%。